Купить лодку — это радость. Первый выезд — это одновременно азарт и лёгкий страх. Собрали главное, что нужно знать перед первым самостоятельным выходом на воду.
Перед выходом на воду
Прочитайте инструкцию к мотору. Хотя бы раздел «Первый запуск» и «Техническое обслуживание». Особенно важно: как правильно заводить, как переключать передачи (вперёд/нейтраль/назад), как поднимать/опускать мотор.
Проверьте наличие:
- Спасательные жилеты — на каждого пассажира
- Весло — обязательно
- Черпак или помпа
- Огнетушитель (если есть бензиновый мотор)
- Заряженный телефон
Уточните прогноз погоды. Первые выезды — только в хорошую погоду. Ветер до 5 м/с, без грозы.
Выберите знакомый водоём. Не незнакомое водохранилище, а река или озеро, которые вы знаете с берега.
Запуск мотора
Для четырёхтактных моторов стандартная процедура:
- Мотор опущен в воду (нельзя запускать «на сухую» — сгорит помпа)
- Рычаг газа в нейтраль
- Открыть вентиляцию топливного бака
- Прокачать топливо грушей (если долго не запускали)
- Дёрнуть стартер или нажать кнопку электростартера
Если мотор не запускается с первого раза — не дёргайте 10 раз подряд. Подождите 30 секунд, проверьте, что рычаг в нейтрали, попробуйте ещё раз.
Управление на воде
Руль и реакция лодки отличаются от автомобиля. Лодка реагирует на руль с небольшой задержкой. На скорости — быстрее, на малом ходу — медленнее.
Тормозов нет. Чтобы остановиться — сбросить газ (лодка постепенно теряет скорость) или дать задний ход. На практике нужно заранее сбрасывать газ при подходе к берегу, причалу, другой лодке.
Волна от лодки. На скорости лодка создаёт значительную волну. Это неприятно для других — рыбаков на якоре, малых судов. Снижайте скорость при проходе рядом.
Встречные суда. По правилам МППСС — разъезжаетесь правым бортом (как в автомобиле, правостороннее движение). На практике на реках — держитесь правого берега.
Частые ошибки начинающих
Слишком быстро у берегов. На высокой скорости у берега — риск напороться на корягу, встретить купающегося человека, создать большую волну.
Не следить за глубиной. На мелководье без эхолота нужно сбрасывать скорость и поднимать мотор выше.
Перегруз. У каждой лодки есть грузоподъёмность. ЛОСЬ 400 — 350 кг. Не превышайте. Перегруженная лодка плохо управляется и медленно реагирует.
Встать в лодке на ходу. На небольшой скорости — можно осторожно. На полном ходу — нельзя, можно потерять равновесие.
Не заглушить мотор при посадке пассажиров. Всегда глушите мотор, когда кто-то садится или выходит с борта.
Первые километры
Начните с малого хода. Почувствуйте, как лодка реагирует на руль, как себя ведёт при разных положениях газа. Попробуйте развернуться в обе стороны, остановиться, дать задний ход.
Увеличивайте скорость постепенно. Плавный выход на глиссирование (когда лодка «встаёт» на скорость) — ручка газа плавно вперёд, лодка задирает нос, потом выравнивается. Если нос задирается слишком сильно — добавьте пассажира вперёд или сдвиньтесь сами.
После первого выезда
Осмотрите лодку. Нет ли воды в рундуках (значит, что-то нарушено). Нет ли посторонних звуков от мотора. Нет ли царапин и повреждений при швартовке.
Первый выезд на моторной лодке — это новое ощущение свободы. Через пару выездов всё встанет на своё место и станет привычным.